Vad är funktionen för biltidkåpa?

Så fort vi får reda på atttidtagningsskyddär dålig, är det nödvändigt att gå till garaget för att reparera det. Varje modell av bilen är inte densamma. Vi måste välja den mest lämpliga för sina fordon för att installera kopplingen. Inte eftertrakta billigt att installera okvalificerad eller sämre bil koppling, som är i livet av deras eget skämt.

1. för att säkerställa en smidig start

Detta är kopplingens primära funktion. Innan du startar bilen, starta naturligtvis motorn. Och när bilen startar accelereras bilen gradvis från ett helt statiskt tillstånd. Om transmissionssystemet (som länkar samman hela bilmotorn) med stela länkar, överföring av en hängfil, kommer bilen plötsligt att titta framåt, men den startar inte. Detta beror på att bilen från den statiska till fronten, en stor mängd tröghetskraft, vilket resulterar i mycket motstånd mot motorns vridmoment. Under verkan av tröghetsmotståndet reduceras motorn till den lägsta stabila hastigheten (300-500RPM) under den momentana hastigheten, motorn stängs av och kan inte fungera, naturligtvis kan bilen inte starta.

Så vi behöver hjälp av kopplingen. Efter start av motorn startade bilen innan föraren till kopplingspedalen, kopplingen, motorn och transmissionssystemet kopplas ur, sedan växellådan, och släpp sedan gradvis kopplingspedalen, kopplingsingreppet gradvis. I bindningsprocessen ökar motorns vridmoment gradvis, det bör också påskynda pedalen gradvis, gradvis öka mängden bränsle som tillförs motorn, motorvarvtalet hålls alltid vid minsta stabila hastighet, men kommer inte att dö. Samtidigt, på grund av den täta graden av kopplingsingrepp ökar, kommer motorns vridmoment från transmissionssystemet till drivhjulet att gradvis ökas, dragkraften är tillräcklig för att övervinna motståndet när bilen började starta och gradvis accelerera rörelsen från resten.

2. mjuk växling

I processen att köra fordonet, för att anpassa sig till de förändrade förhållandena i drivsystemet, behöver transmissionssystemet ofta ändra arbetet med olika växlar. Förverkligandet av växellådan växling, är att växla växlar eller annan växelmekanism, så att den ursprungliga stall med en start växeldrift, och sedan göra en annan växel av växeln i arbete. Växla före kopplingspedalen, avbrott i kraftöverföringen, så att det ursprungliga växelparet griper de ingripande delarna av, den nya växelns ingreppshastighet gradvis i synkronisering, när ingreppseffekten kan minskas avsevärt, för att uppnå smidig växling.

3. för att förhindra överbelastning av transmissionen

När bilen bromsar, om det inte finns någon koppling, kommer motorn och transmissionssystemet att kraftigt minska den stela anslutningshastigheten, så att alla rörliga delar kommer att ha ett stort tröghetsmoment (de maximala vridmomentvärdena kan vara mycket högre än normalt när motorn är igång), orsakad av belastningen överstiger överföringskapaciteten för avdelningen, på grund av mekanisk skada. Med kopplingen kan man lita på den relativa rörelsen mellan den aktiva delen och den drivna delen av kopplingen för att eliminera faran. Därför behöver vi kopplingen för att begränsa det maximala vridmomentet för transmissionssystemet för att garantera säkerheten.

Detidtagningsskyddär installerad mellan motorn och transmissionen, som är en del av biltransmissionssystemet som är direkt anslutet till motorn. Generellt installeras timinglocket med svänghjulsenheten hos motorns vevaxel, och är en komponent för att stänga av och överföra kraft mellan motorn och biltransmissionssystemet. Bilen från början till hela processen med normal körning, föraren kan behöva manövrera kopplingen, motorn och transmissionssystemet separeras temporärt eller gradvis förenas för att stänga av motorn eller överföringseffekten till drivsystemet. Dess roll är att möjliggöra gradvis inkoppling mellan motorn och transmissionen, för att säkerställa en mjuk startbil; tillfälligt bryta länken mellan motorn och transmissionen för att underlätta växlingen och minska växlingspåverkan; när bil nödbroms kan spela separation roll, förhindrar transmissionssystem och så vidare överbelastning, som spelar en skyddande roll.

Timinglocket liknar omkopplaren, leden eller av kraftöverföringen, därför har alla typer av bilar en kopplingsanordning, men formen är annorlunda.